Essai Alfa Romeo Mito Quadrifoglio Verde 2010 Quadrifoglio Verde : ce trèfle à 4 feuilles rappellera sans doute de bons souvenirs aux amateurs d’Alfa. Ce symbole, dont la dernière apparition a eu lieu sur la 145 de 1995, indiquait une version sportive, mais moins extrême que les GTA plus récentes. Pour 2010, la MiTo reçoit à nouveau ce symbole chargé d’histoire, en espérant que cela lui portera bonheur… Sous le capot, cette MiTo « QV » (les puristes ne veulent pas qu’on le dise comme ça, mais bon…) cette MiTo donc reçoit le petit 1,4 l turbo revu et corrigé avec la technologie MultiAir, et qui développe maintenant 170 ch. Grâce à ce petit moteur survitaminé, la MiTo QV passe de 0 à 100 km/h en 7,5 s et flirte avec les 220 km/h en pointe. Déception quand même quant à la sonorité quelconque, et en tous cas très loin du fameux bruit Alfa. Autre déception : notre MiTo donnait des à-coups moteurs à chaque relance. Ceci mis à part, le petit bloc a montré une belle souplesse à bas régime, et montait sans problème jusqu’à sa zone rouge située à 6000 tr/min, un peu trop tôt à notre goût. Malgré tout on veut bien croire aux chiffres annoncés par le constructeur car la poussée est bien là. L’une des bonnes surprises vient de la nouvelle suspension pilotée, pour l’instant disponible en option uniquement sur la QV. D’un côté, la voiture devient plus homogène et atténue les quelques soucis de comportement sur les versions qui en sont dépourvues. D’un autre, elle devient plus …
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