Mag autojournal.fr du 28-05-10

Salut à tous, avant de parler Subaru, Audi et Shelby, on débute tout de suite avec la nouvelle sportive de la marque au Lion. Peugeot renoue en effet avec l’appellation GTi et c’est la 308 qui s’y colle. Cette dernière reçoit le bloc 1.6 THP de 200 chevaux, qui sera également prochainement disponible sur le coupé RCZ. 0 à100 km/h en 7,7 secondes pour une pointe à 237 km/h. Esthétiquement cette GTi reste discrète. 1 cm plus basse, elle opte pour le bouclier avant sport de la 308 CC, un diffuseur noir, des jantes alu 18″, becquet arrière, double sortie d’échappement chromée et badge GTi en latéral et à l’arrière de la carrosserie. La 308 GTi sera commercialisée dès le 10 juin au tarif de 26.900€, auquel vous devrez ajouter 200 euros de malus. Deux fois plus fort maintenant. Cette Impreza STI développée par Cosworth affiche 400 chevaux ! Le préparateur a reprogrammé la carte moteur du bloc 4 cylindres 2.5 litres turbo pour en tirer 100 chevaux supplémentaires et 540 Nm. Nom de code de la bête: CS400. Peinture noir mat, assiette abaissée de 10 mm, voies élargies de 15, échappement 2+2, jante 18″… la Japonaise en impose. Idem côté performances. Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, elle devance la Mercedes SLS AMG d’un dixième avec un chrono en 3,7 secondes. Dommage, seuls 75 exemplaires seront commercialisés et tous réservés au marché anglais, où ils afficheront un tarif de 50.000£, soit environ 59.000€. Audi modernise la gamme moteurs de son mastodonte Q7. Les blocs essence 3.6 …

u sommaire, une Renault Clio sous la barre des 100g de Co2, Volkswagen lance la Compacte Coupe, BMW transforme votre iPhone en télémètre et, enfin, un concours de personnalisation de Smart. — Le barème des bonus/malus a changé au 1er janvier 2010. Renault sadapte et lance une Clio dCi 85 aux émissions de CO2 réduites. Cette nouvelle version de la citadine német plus que 98g de CO2 par kilomètre contre 115 pour la version actuelle. Le constructeur au losange a également revu la consommation à la baisse avec une moyenne en cycle mixte de seulement 3,7 litres au 100. Cette motorisation, proposée sur les versions 3 et 5 portes uniquement, débarquera dès le mois de mars prochain. Le carnet de commandes ouvrira dès le 9 février. Le tarif est le même que la version 115 g qui reste au catalogue, soit 16 450 euros. Le bonus reste aussi de 500 euros. Côté motorisation essence, la Clio inaugure également un TCe 100 à 129 g de Co2 par km. Un gain de 8 g/km qui ne lui permet toutefois pas de quitter la zone neutre. — Direction à présent les Etats-Unis et le salon de Détroit où Volkswagen présente le New Compact Coupé un concept à la stature imposante qui se positionne dans la gamme entre le Scirocco et la Passat CC. Pour animer sa bête, Volkswagen a choisi dallier un moteur essence de 150ch à un bloc électrique dune puissance de 27ch. Une boite DSG à 7 vitesses assure la transmission Au tableau des performances, on est bluffé avec une vitesse maxi de 227 km/h et un 0 à 100 …