Essai Mercedes Classe C 2010 Apparue en 2007, l’actuelle Classe C de Mercedes a petit à petit enrichi sa palette de motorisations, en essence comme en diesel. L’une des plus intéressantes est sans doute cette C 250 CDI. Ici dotée d’un Pack carrosserie AMG qui la rend visuellement plus agressive, cette berline cache sous son capot un 4 cylindres diesel à double turbo qui développe 204 ch. Outre des performances canon, l’intérêt vient des faibles consommations, suffisamment faibles pour échapper au malus écologique malgré la cavalerie disponible. Mercedes l’a même estampillée BluEfficiency, le label écolo de la marque allemande. Plusieurs éléments permettent de faire baisser la consommation, et l’aérodynamisme a été particulièrement soigné avec des soubassements carénés ou ces rétroviseurs profilés. Au volant, cette Classe C se révèle sans surprise très souple avec une tonne de couple disponible très tôt : la moindre pression sur l’accélérateur fait son effet. Tout cela serait très agréable si ce 4 cylindres ne se montrait pas un peu trop bruyant, surtout vu le standing et le prix de la voiture. Autre grief, la boîte automatique à 5 rapports pêche par sa lenteur, même si en contrepartie elle offre une grande douceur. En plus, elle fait passer la C 250 CDI au dessus du seuil de malus écologique quand elle est associée aux roues de 17 pouces, comme sur notre voiture. Côté comportement, la Classe C s’avère plus dynamique que la génération précédente, plus agréable à conduire …
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