Je possède une 306 1.4 essence de 1999, qui me sert comme véhicule secondaire pour divers tâches du quotidien et aussi l’hiver pour ne pas utiliser une propulsion.
Ce véhicule est régulièrement et consciencieusement entretenu. Pour preuve, la distribution a été refaite dans la même période que la dernière vidange, c’est à dire il y a à peine… 150 000 km!!
Aujourd’hui avec à peine 222 000 km, l’auto est en bon état général et le moteur ne montre aucun signe de faiblesse.
je ne prends pas la peine de le faire chauffer, ce petit 4 cylindres n’étant pas une mécanique très noble, je n’ai aucun remords à le pousser jusqu’à haut régime sitôt la clé de contact tourné, et par température extérieure négative.
je pensais la garder jusqu’à la barre symbolique des 300 000 bornes, mais comme les bonus tendent à disparaître dans quelques semaines, j’ai émis l’hypothèse de la remplacer.
Est-ce que l’achat d’un mazout suralimenté de type TDI ou HDI me sera t-il plus économique que mon taudis roulant?
Qu’en pensez vous?
Merci pour vos réponses.
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