7 commentaires

  2. Les révisions – chez le concessionnaire ou un agent de la marque – si tu veux que la garantie soit valide.

    En même temps, sur les véhicules récents, les révisions c’est tous les 30000 km ou 1 an (dans le temps, c’était plutôt tous les 5000 km ou 6 mois).

    AJOUT : ce n’est pas si cher que ça, sur un Scénic II, on a a eu pour environ 150 € pour la première révision (à environ 18000 km au bout d’un an).

  3. Tu pourrais te faire de l’argent avec cette petite voiture,comment?En emmenant des passagers et en te faisant payer pour de petits services rendu a bord($ )!(je déconne,juste pour rire)!!!

  4. L’entretien , les vidanges.

    Le contrôle technique tous les 2 ans.

    Les pièces à changer, amortisseurs, freins etc….

    Et bien sur l’essence toutes les semaines.

    L’assurance 2 fois par an.

    Et si tu loues un garage le loyer tous les mois.

  5. Après avoir payé la voiture, il ne reste plus qu’à l’assurer, mettre de l’essence dans le réservoir, lui faire passer les visites d’entretien et de contrôle technique avec éventuellement la contre-visite et les réparations obligatoires.
    L’assurance revient tous les ans.
    Le contrôle technique tous les 2 ans pour les véhicules de plus de 4 ans.
    L’entretien est annuel ou en fonction du kilométrage.
    L’essence est variable selon l’usage fait de la voiture.
    On peut ajouter le stationnement payant. Les péages des autoroutes.
    Les PV.
    La location d’un parking.
    Payer la réparation pour des dégâts sans tiers identifié si assurance au tiers.
    Payer la franchise dans certains cas.

    Une voiture, ça coûte !

  6. une voiture c’est :
    achat
    assurance
    entretien
    et carburant

    le poste entretien et souvent oublier dans le budget et les réparations c’est pas gratuit

  7. Surtout cette merde de controle techniiiique, purée que ça me gonffle !
    Sans oublier la boite d’ampoules, le gilet et le triangle ! MDR

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