la voiture devant moi s’est arrétée brutalement, je regardais malheureusement ailleurs dans les embouteillages et je lui ai frappé le pare-choc! Le mien qui tenait mal, tient encore mal! Le leur, d’après moi n’a rien sauf la plaque d’immatriculation un peu enfoncée et d’après eux, la peinture a sauté, le parechoc risque de tomber….
Ils vont aller faire un devis des dégats! qu’est-ce qui est préférable pour moi pour ne pas payer de malus, de franchise ou des réparations monstrueuses pour une plaque pliée?
Merci pour vos réponses!
attend de voir le devis de l autre et compare a ta franchise… apres, si tu paie une assurance la peau du cul tous les ans, c est pas pour débourser un max quand tu fais un pet…
bon courage….
Faut voir pour combien il y en as de frais sur la voiture de devant, des fois, ca va vite on voit pas tout et finalement tout le dessous est plié.
Sinon je pense que pour moins de 1000 euros il vaut mieux payer de sa poche, enfin tout dépend de son assurance (ancienneté, ..) mais pour un jeune conducteur, il vaut mieux ne pas faire marcher son assurance si possible.
La prochaine fois tu colleras moins ton précédent et tu feras plus attention a ce qui se passe devant.
cordialement
C’est une question d’arithmétique.
Chaque année sans accident le coefficient de réduction/majoration est multiplié par 0,95 .
Exemple : mon coéfficient est de 0,70 X 0,95 = 0,66
Contrairement à ce que croient certains il ne progresse donc pas de 5% par an.
C’est ce qui explique qu’en partant du coefficient 100 il faut 13 ans sans accident pour atteindre 0,50 (le maxi).
Par contre , en cas d’accident responsable le coefficient est multiplié par 1,25 .
Exemple : 0,50 X 1,25 = 0,62
Nous perdons 12% de réduction de prime d’un seul coup.
Il faudra 4 ans sans accident pour retourner à 0,50.
Faisons le compte en supposant une cotisation annuelle de
100 € la perte serait de :
100 € X 1,12 = 112 €………12 € la première année
100 € X 1,09 = 109 €……… 9 € la deuxieme année
100 € X 1,06 = 106 € …….. 6 € la troisiéme année.
100 € X 1,03 = 103 €……… 3 € la quatrieme année
On constate que la perte est de 30 € sur la durée nécéssaire pour revenir au coefficient de bonus 0,50.
Pour une prime (cotisation ) annuelle de 500 € la perte serait de 30 € X 5 = 150 € .
A vous de faire le compte .
Cordialement.
Cloneg.
Slt il peu s’avérer que dans le choc la carrosserie soie pliée? les voitures de maintenant sont prevu pour pliée en accordéon lors d un choc, pour le savoir il sufit de soulever le tapis de coffre. Si g raison tu devrais payer les degats sinon ca va t e couter bonbon, il te suffit de trouver un pare choc dans une casse puis de le faire repeindre si la couleur n’est pas bonne. A plus
Si je suis d’accord avec Cloneg sur la première partie de sa réponse, je ne le suis pas sur son calcul de la perte.
En effet, si on est à 0,50 avec une cotisation de 100 €, c’est que la cotisation sans bonus = 200 € (0,50 = divisé par 2).
Le malus, c’est un coefficient de 1,25 qui va multiplier 0,50 (on arrive donc bien à 0,62). Ceci équivaut à majorer de 25 %.
Le bonus, c’est un coeff de 0,95 (par exemple : 0,62 x 095 =0,58; 0,58 x 0,95 = 0,55 et ainsi de suite)
On payait donc 100 € avec 0,50 (200 € x 0,50 = 100 €)
La 1ière année : 200 € x 0,62 = 124 € –> + 24 €
La 2ième année : 200 € x 0,58 = 116 € –> + 16 €
La 3ième année : 200 € x 0,55 = 110 € –> + 10 €
La 4ième année : 200 € x 0,52 = 104 € –> + 4 €
La 5ième année, on est enfin revenu à 0,50. Total de la perte = 54 €.
Pour une cotisation de 500 €, ça fait 54 x 5 = 270 €.
Ce n’est plus du tout la même chose. En plus on prend une hypothèse sans hausse de tarif d’une année à l’autre.
Conclusion, si les dégâts sont peu importants, il vaut mieux les payer surtout si on est au début de sa « carrière » d’assuré (une majoration conducteur novice gonfle d’autant le coût d’un sinistre). Il faut faire le calcul entre le coût de la réparation et le supplément de cotisation que tu vas payer.
Mais il faut absolument avoir un devis noir sur blanc de la part du garagiste de l’adversaire avant de s’engager à régler. Il faut rester prudent !
fait marcher l’assurance
Si tu fais marché l’assurance :
– Avantage : Elle prend en charge une partie de la réparation et tu paye le reste de la réparation ton auto dans un garage agrée de ton assurance
– Inconvénient : Tu as un malus
Si tu ne fais pas marché l’assurances :
– Avantage : Aucun malus
– Inconvénient : tu paye la totalité de la réparation de ton auto
Conseil :
A toi de choisir