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Je le trouve complètement incohérent ! :

– Il favorise les Diesels, fortement émetteurs de particules fines cancérigènes et de dioxyde de soufre,

– Il ne tient pas compte de la présence de filtre à particules (!),

– Le système par tranche est complètement débile ! 700€ de bonus à 120g, 200€ à 121g… ça fait 500€ le pauvre gramme de plus… un coût au gramme aurait été plus judicieux…

– Les mesures de CO2 sont complètement faussées par un cycle de mesure non représentatif (la conso réelle est en général 20% – 25% supérieure…)

– Il coûte cher au contribuable !
@ Manu31 : un essence moderne est nettement moins nocif qu’un Diesel pour nos poumons, c’est un fait !

Quand aux tests d’homologation, reseigne toi sur la façon dont ils sont faits (les démarrages en côte n’existent pas, toujours une seule personne sans bagage à bord, etc) et tu verra que même une éco-conduite ne permet pas d’atteindre ces chiffres théoriques pour 80% des autos…

4 réponses à Le bonus / malus automobile va-t-il bientôt être modifié ?