On dit toujours qu’une voiture est un gouffre et que ca revient tres cher.
Mis a part l’essence, quels sont les frais réels?
N’est il pas possible d’etre econome avec une voiture.
Une smart par exemple ca reviens cher?
assurance…ect?
4 commentaires
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Une Occase a 4000€ genre petite voiture essence ou diesel 100000km en bon étas :
Assurance a l’année + 500€.
consomation 10km/J pour 10L/100 (en été, en ville, avec la clim, les phares et la radio avec un moteur pas trop recent et un moteur de 1500cm² environ ! ) = 10km*365J/10L=365L=365*1€50=550€uros d’essence a l’année minimum.
Budjet entretien et conneris diversses = Les pneux, les freins, les vidanges minimum ,ensuite le pot d’achappement qui rouille a cause du sel en hiver, la clim qui tombe en panne, les vitres electrique qui se bloquent, le verouillage centralisée qui tombe en rade, un pneu percée sur le bord de l’autoroute, avec un deplacement d’une depanneuse, un petit accrochage pour avoir percuter la voiture de devant dans un bouchon a cause du portable, un acte de vandalisme avec la franchise minimum a payer pur les vitres, un ptit coup de nettoyage juste aprée l’hiver pour enlever le sel du chassis, la couroie de distribution qui fatigue sur les bon conseille d’un garagiste, les frais d’autoroutes, le controle technique obligatoire, le PV du radar automatique, la place de parking en ville… jusque la rien que des trucs normal disont pour le tous 700 Euros tous les ans en moyenne sur la durée de vie de la voiture car tu peut ne pas avoir de probléme une année ou deux et puis avoir la total des problémes l’année suivante.
+ Le cout du garage ? + le coup des pneus d’hiver ? + l’autoradio mp3 ? + la vignette anti-polution ( je déconne ça n’existe pas encore 😉 etc…
Pour info un changement de 4 pneus sur une Smart c’est 450€.
Une voiture qui ne coute pas chére c’est : une petit voiture pour tous le monde et pas trop recente genre 106 avec des equipement standard pas trop perfectionnées pour eviter les pepins, avec ça tu peut acheter des piéces d’occaze ou des filtre a air, a huile, des bougies au carrefour du coin, et puis les petit garagiste connaissent trés bien se type de voiture…
Est-ce-que ça revient chére ? c’est a toi de le dire, mais le cout de la voiture n’est pas la seul chose a prendre en compte a l’achat c’est sur !
Pour savoir ce que coute réellement une voiture, il faut déterminer le Prix de Revient Kilomètrique (PRK)
Le PRK est composé de 3 éléments:
-1/Les frais fixes
-les frais de stationnements et de péages (S)
-la prime d’assurance (X)
-les intérêts du pret le cas échéant + intérêts sur frais de carte grise (33.50€ par cheval fiscal, ce montant est celui de la moyenne nationale, il diffère selon les départements) (I)
-le bonus (B) ou le malus (M) écologique
Les Frais fixes sont rapportés au kilomètrage annuel estimé (K) ou réel (Kr).Donc les Frais fixes par kilomètre sont égals à (S+X+I+M-B)/K ou Kr
-2/Les frais kilomètriques
-le prix moyen d’un litre de carburant (E)
-la consommation moyenne pour 100km (C)
-les pneus (4*P)
-l’entretien (F)
Les Frais kilomètriques sont égalent à ((E*C)/100)+F+(4*P/K ou Kr)
-3/La perte à la revente
-le pourcentage de dépréciation dû à la perte à la revente (Z) Un véhicule perd de la valeur tout les jours et plus ou moins rapidementselon les modèles (de 20 à 40% la 1ère année, de 40 à 60% après 3 ans et de 60 à 70% au bout de 5ans).
-le prix d’achat TTC + carte grise (A)
-la durée d’utilisation de la voiture (T)
Le cout de la perte à la revente est égal à (Z*A)/(T*K ou Kr)
Si tu additionnes Frais fixes + Frais au kilomètre + Perte à la revente, tu obtiens le PRK.
Ma 405 m’a coûté 24,3 cts du km, ma Xsara 12,5. Je connais ce prix parce que j’ai revendu les voiture. J’ai divisé tout ce que j’ai dépensé par le nb de kilomètres parcourus.
Mon Octavia actuelle m’a coûté 52,6 cts jusqu’à maintenant, ma 307 3,30 €. La différence est que j’ai acheté ces voitures quasi neuves et qu’elles n’ont pas beaucoup roulé. Le prix d’achat est réparti sur peu de km, et comme je les ai toujours, je n’ai encore rien récupéré sur la vente.
Ta question est très vague.
Tout dépend du modèle, de la motorisation, du prix de revient kilométrique, et de la disponibilité des pièces détachées.
Là-dessus, je rejoins l’avis de farfadet